主泵及先导泵液压油通过液压管路抵达主控制阀，同时，先导压力油连接至挖掘机驾驶室的先导控制阀，驾驶员通过操作手柄及行走踏板控制先导系统的液压回路，实现对主控阀阀芯的控制，主控拆下盖1,断开行走速度选择器软管2、马达软管3.和排放软管4.,暂时吊住总成5.拆下18个安装螺栓7并吊起总成。★ 注意不要损坏软管安装组件上的管接头密封表面一.排油拆下排放螺塞，放
产品简介：LTM10行走马达为马达与减速机一体的行走装置，由集成于减速机内部的双排量轴向柱塞马达、行走减速器组成。型号Model 输入流量(L/min) 马达排量(ml/r)最高工作压力(Mpa)控制油压力(减速传动机构安装后的效果图。太阳轮带动行星轮转动，行星轮经过减速变扭再带动摆线针轮转动，从而使减速机的壳体转动。最后将端盖合上，行走减速机就算组装完毕了。如果再接上液压马
∩▽∩ 减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。动力由电机提供，利用齿轮不同的齿比输出不一样的转速。通常电机转速和齿轮输出转速比小于1。行走马达详解.ppt,* * 行走马达及减速机行走马达变量油缸变量油缸制动器解除制动来油输出轴主泵来油回油行走马达阀盖行走马达内胆行走减速器行走马达的性能介绍小型轻
若行走马达失控(溜坡),进油不及，控制油路压力降低，制动阀芯在弹簧作用下回复中位，回油通道关小(或关闭),使马达减速(或停止),保证了安全行走。该行走马达总成【液压技术】行走马达减速机GM35主要内部结构5.GM35减速机构•工作原理•本减速机由直齿轮装置(以下称为第一减速机部)和采用外摆线齿形的差动齿轮装置(以下称为第二减速机部)构成。将液压马
