特斯拉Model3隔音降噪实在不敢恭维，原本纯电动汽车风阻系数远低于同级燃油车，也没有发动机的抖动、噪音，理论上NVH性能远超同级燃油车，而事实上并非如此，那个胎噪、风噪太刺耳特斯拉Model 3在车厢氛围的营造方面则比较简单，除了通过保持空调系统工作为车内宠物在主人短暂离开时也可
●＾● ⭕空调风向： 🔹往上调，调最高的方向，头顶玻璃脖子以上比较热🔹告别老寒腿(开特斯拉的车友都有一直被吹膝盖的困扰) 先合并风向——水平方向调到最左——垂直方向调到距离上方五分3和Y的空调不知道大家有没有觉得永远找不到舒适的吹风角度，不是吹肚子就是吹肩膀，寒气还容易落到膝盖上，我试了所有方向，温度，气流大小，分区，都无法完美解决，本着自己动手丰衣足食的
Model 3的空调可以通过车机进行风向360°无极调节但是有一些车友反馈无论怎么调节角度风向都会被车机挡住一部分从而吹到主驾驶右脚的膝盖夏天穿短裤的时候会很难受这个问题大哥今年有点难宝马R18/哈雷Fatboy 4.8万0 09:02 头文字N!极限测试全新第三代逍客能下赛道能送豆腐？40.1万40 00:29 特斯拉空调出风如何设置？夏日避免右膝
∪▽∪ 坐标北美，车型是Model3 long Range(四驱长续航) 直接说缺点，冬天就不能开特斯拉出远门，卡尔加里下雪，model3轮拱里面都是积雪，跑高速车身特别抖，气温太低空调也不制热，续航打对折，一特斯拉Model3基本实现了中央集中式架构的雏形，不过Model3距离真正的中央集中式架构还有相当距离：通讯架构以CAN总线为主，中央计算模块只是形式上将影音娱乐MCU、自动驾驶FSD以
