一般悬挂系统异响有以下几点原因：1、轮胎压力过高；2、悬挂系统与整车上、下端连接处有异常损坏、螺母松动等；3、活塞连杆上部自锁螺母、下端连接的螺栓、螺母未首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文悬架嘎吱嘎吱异响原来是它的问题接上个视频更换全过程#修车#汽车维修#我的修车生活
悬架异响的困扰？悬架常见的工作声音：1、汽车正常行驶通过减速带或颠簸路时，减振器上下工作，会出现“噔”的声音，特别是在车速40km/h以上较快通过的情况下更为明显，或者两个轮胎汽车后悬挂异响的原因：1、可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致的，因为球头座是密封结构，是不可拆卸的，所以只能到维修站更换；2、可能是车辆通常
1、异响；2、车身倾斜；3、前轮定位参数改变；4、轮胎异常磨损；5、车辆摆振及行驶不稳。具体原因：一、车身侧倾过大1、横向稳定杆弹力减弱，或连接杆损坏，应①异响，尤其在不平路面上转弯时；②车身倾斜，汽车在转弯时车身过度倾斜等；③前轮定位参数改变；④轮胎异常磨损；⑤车辆摆振及行驶不稳。(2)当汽车产生上述
汽车前悬挂异响的原因大多数都是控制臂球头松动了导致的：1、先拆下控制臂，然后把球头胶套取下来，将里面的脏油脂清洗干净，换上新的润滑脂；2、再用压床压住球头一般悬挂系统异响有以下几点原因：1、轮胎压力过高；2、悬挂系统与整车上、下端连接处有异常损坏、螺母松动等；3、活塞连杆上部自锁螺母、下端连接的螺栓、螺母未拧紧； 4、滑柱的各
