另一方面原因就是热泵空调在温度低于-10℃以下时，很难从外界获取热量，制热的效率明显降低，很满足车内的供暖需求。不过特斯拉Model Y针对性的搭载了热泵+PTC组合式空调，在车辆启与传统汽车空调系统四大件相比，热泵空调系统集成化程度更高，且有着更为复杂的控制系统与控制阀件。随着特斯拉搭载热泵空调的Model Y汽车推向市场，其配备的集成八通阀可同时满
˙ω˙ 首先是传统热泵空调存在极寒天气制热效率低，成本高等劣势，而特斯拉热泵系统在传统热泵的运行原理基础上，经过巧妙设计，能够充分利用外界自然能（空气）、电机与电池的余热来进家用空调也会有这种功能，但仅仅依靠这种技术很难在冬季达到理想温度；于是家用空调会加上“电辅热”功能，说白还是一个“电加热”，就像是“小太阳”、直接加热空气，耗电量还是会
前面提到了，热泵在低温下效率会降低甚至失效，但Model Y的热泵系统对热能的摄取会更精细一些。简单来说，当外界温度低于阀值时，Model Y可能只是在启动之前需要PTC加热电池，但车辆运相比于其他车型，特斯拉旗下车型产品与热泵系统的集成度更高。该热泵系统配装了业内首创的八向控制阀，选用了由特斯拉自主开发的空调系统控制软件。特斯拉旗下的研究人员通过
但是热泵空调也有弊端，比如说低温制热效果差，普通家用空调都是采用PTC辅热来弥补，低温制热不佳的问题，这也是为什么感觉制热耗电量大的原因，但是特斯拉的新款车型搭载热泵空调后范老师讲新能源车关注带你认识特斯拉热泵空调#新能源汽车维修#新能源二手车#特斯拉2022-10-15 共2 条评论登录查看更多评论
