＋△＋ 首先就车检测冷却液温度传感器的信号电压(电路图见图6),接通点火开关，用电压表测量线束插接口上两端子之间的电压。冷车时，信号电压为4.2V,起动发动机让冷却液升温，电压值应随水温指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。图中的冷却液不足指示灯标志是比较旧的车型才有水温指示灯乎亮乎灭水温指示灯有时亮有时灭，这种情况比
一、发动机冷却液两个月消耗很多
＞▽＜ 冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样可以让发动机快速升温。在发动发动机冷却液不足有三个原因：1。车辆冷却液泄漏。2.水位传感器出现故障。3.冷却液是消耗品，高温后会
二、发动机冷却液两个灯亮
发动机冷却液不足标志是像一个温度计立在水里。冷却液不足，会使水温过高，严重导致发动机拉缸。冷却液不足，导致发发动机冷却液不足标志一个温度计的形状，还有一个是水壶状的。在行车过程中，如果发现这两个标志其中之一亮起了就一定要小心，第一个标志有可能是发动机温度过高
三、发动机冷却液两个都要换吗
三一挖机冷却液充足，发动机过热故障原因有两个方面：1、冷却系统的散热能力下降2、发动机产生的热增加。冷却系统本身的原因：a、百叶窗开度不足。b、风扇皮带太松或因油污而打滑。c、散热器出发动机冷却液温度过高有两个主要原因。首先冷却系统的冷却能力下降，其次发动机产生的热量增加。冷却液液位过低、循环水不足或冷却液泄漏。散热器、冷却水套、
