重点同步带每6万公里更换一次。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动，因为皮带雅绅特正时皮带6万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音
ˇωˇ 汽车正时皮带六万公里左右更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其属于橡胶部件，作用是：1、保证进排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸的运动一致；3、保证正时皮带6~8万更换，这个很重要，如果中途出现裂纹，应立即更换。
o(?""?o 你好你说的这款车没有涡轮增压正常的更换周期就是8万公里更换正时皮带套件的话不建议更换品牌的配件这个皮带比较重要建议你更换原厂的配件正时皮带及其附件，都会发生磨损或老化。一般情况下，正时传动系统零件的损坏会使，太早换根本就是浪费。正时皮带一般5万公里左右的时候更换，汽车正时皮带一般更
差不多在8万公里-10万公里，或者使用3-4年就要定期维护并及时更换正时皮带。大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。以下是详细介绍： 1、如果正时皮带老化，表面会出现裂纹，加剧皮带轮齿的磨损，可能会出现断齿、搓齿的现
