中尾段对于排气声浪有着巨大影响，因为中尾段有两个消声器，如果想增加排气声浪可以选择拆下一个消声器。影响车声浪的主要因素： 影响一台车声浪的主要部件是中尾段的消声器。全段排加装排气尾喉能够起到一定改变排气声浪的作用，但是效果十分有限。而加装排气尾喉更多的是为了装饰和美观。关于排气尾喉的装饰作用一般情况下原车排气管尾喉的造型都相对普通，同时
＞０＜ 排气声浪和尾喉没关系，尾喉只是个装饰品影响排气声浪的，是芭蕉，中鼓，和尾鼓，部分高档排气配有可变排气阀门也会影响回压和声浪加装排气尾喉能够起到一定改变排气声浪的作用，但是效果十分有限。而加装排气尾喉更多的是为了装饰和美观。关于排气尾喉的装饰作用一般情况下原车排气管尾喉
🧨头段占70%,决定声音分贝大小💣中尾段占30%,影响声浪高中低频(俗称分：高亢、干吼、浑厚)3⃣️改排气对车有哪些“伤害”？🧨头段：发动机排放警报，⬇️掉低扭⬆️高转快⭕️不影响发动加装排气尾喉能够起到一定改变排气声浪的作用，但是效果十分有限。而加装排气尾喉更多的是为了装饰和美观。关于排气尾喉的装饰作用一般情况下原车排气管尾喉的造型都相对普通，同
排气孔部的声浪很多品牌将自己的产品的这项指标做的很静音，为了不扰民，也不影响自己用。楼主说的2.5和3.2的车，单纯听引擎就能听出区别，排气声浪，若转速不拉起其实只是改装直排式尾段，就可以得到不小的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。原因很简单，发动机所排出的废气需要经过排气歧管(最接近发动机的部分，与每缸的排
S号适合1.0-1.6的排量，排气管口径32-43毫米<约67g> M号适合1.6-2.0的排量，排气管口径37-48毫米<约87g> L号适合2.0-2.4的排量，排气管口径44-55毫米<约102g> XL而一些高性能车型，在原厂设计时就会用到回压较低的排气系统以提高发动机的最大功率输出，通常优化的排气歧管设计、直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。对
