汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：1.压缩过程：制冷剂R134a在蒸发器中吸收车内热量而气化为低压低温的制冷剂蒸汽，然后被吸入空调压缩机。2.放热过大家好，今天补充说明空调的制冷循环过程。制冷循环可以归纳为压缩、放热、节流和吸热四个过程。压缩工程：压缩机将从蒸发器中吸入的低压、中温制冷剂蒸汽(0.3MPa,5℃)进行压缩，使
汽车空调工作原理过程是吸热过程。雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸从蒸发器出来的低压低温气体重新进入压缩机，从而完成个制冷循环。然后重复上述过程。下图以R134A展示了汽车空调系统的一个循环过程，R134a(1,1,1,2-四氟乙烷),也是一种使用最广泛的
1 压缩过程低温低压的气态制冷剂被压缩机吸入，并压缩成高温高压的制冷剂气体。该过程的主要作用是压缩增压，这一过程是以消耗机械功作为补偿。在压缩过程中，制冷剂状态不发02 汽车空调制冷系统：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的
压缩、冷凝、节流和蒸发是空调系统工作过程中最重要、不可缺少的四个工作过程。只有这四个过程都到位了，热量才能从一个区域传递到另一个区域，冷却或加热。汽汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：压缩过程：制冷剂R134a在蒸发器中吸收热量，蒸发成低压低温制冷剂蒸汽，吸入空调压缩机。2。放热过程：压缩机在发动机
╯ω╰ 答：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个基本过程：1)、压缩过程：低温低压气体→高温高压气体；2)、冷凝放热过程：高温高压气体→低温高汽车空调制冷系统各部件之间采用铜管（或者铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态再找个密闭系统内循环流动，每一循环有4个基本过程。汽车空
