便会将拧在缸体上的火花塞和点火线圈浸泡起来；由于机油是绝缘的，火花塞电极上全都沾上了机油，那么点火线圈和火花塞之间的电阻就急剧增大，这样就会造成火花塞点火困难或点火的火马6的发动机棘爪算是个通病，这辆车也不例外，棘爪的成色很新，和周围零部件格格不入，能确定是更换了。进气排气及周围附件没有拆装维修，保持了原厂状态，但是气门室盖渗油了，塑料材质
也是属于正常现象，因为气门室盖本身就是塑料材质的，它在受到发动机高温下极其容易发生变形，而发生变形后漏油的问题就会随之而来，不过处理这款车气门室盖漏油的问题，只换橡胶密封垫渗油多由密封圈（垫）老化损坏、螺栓松动、机件有变形、有裂纹、油封损坏造成的。建议送厂排查原因进行检修。
2013年12月购买一辆马自达6轿车，新车购买不久，保养时就发现发动机漏油，4s店说应该是油底壳没有密封好，给拆下重新打胶。跑了一段时间，去4s店发现还是漏油，给换了油底壳，又过了一段时密封圈坏了可以打胶，油底壳有伤只能换新的
6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。7、曲轴油封今天这辆马6就是因为半轴内球笼防尘套破损导致润滑油泄漏，幸亏车主发现及时，不然损失就大了。仪表上显示车子行驶了将近10万公里，车主描述说10万公里期间做过两次大保养，除了下摆臂球
(2)发动机，变速箱有放油螺丝，由于频繁拆卸，滑丝现象非常普遍。在安装油栅太硬时，会出现滤油丝滑动的过滤器螺丝，建议直接更换滤6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操
