但是橘色的I型粘度小，主打除冰；而后3种粘度大，主打防冰。同样是主打防冰，透明的II型粘度最小、但是价格也较为便宜，绿色的IV粘度最大、最能防冰；淡黄色的III型应用最少，它只能用于起飞速度除防冰液体目前，被认可的除防冰液主要有四种，分别用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示，除了Ⅲ型液主要用于轻型飞机外，其他型号的液体在国内都是可用的，其各自具备以下性能：1、Ⅰ型液是
⊙＾⊙ 防冰时间较短，超过防冰保持时间以后会发生突然结冰。甚至有时I型液体必须加热以提供有效的除冰能力。Ⅰ GB/T 20857—2012 航空器非牛顿型除冰防冰液Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ型1 范围本标准规定了航空器地面除冰、防冰用非牛顿流体型除冰防冰液Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ型(以下简称除冰液)的技术要
除冰/防冰的四种主要方法1 压缩空气除冰法是一种使用历史较长的操作方法。它可以快速地清除机身外表没有冻结的积雪，绿色环保。但是对于飞机的活动部件，尤其是活动部件的连杆、除冰液类型有三种，分别是I型II型和IV型。I型除冰液仅用于除冰，而II型和IV型除冰液还有防冰效果，在喷洒之后，根据
1、飞机除冰液基本原理是借助某种液体减小冰与飞机表面附着力或降低水在飞机防冰表面的冻结温度。2、工作液体具有凝结温度低，与水混合性能好，与防冰表面附着(1)热水；不具备防冰保持时间，慎用！(2)I型除冰液；3)I型除冰液与水的混合液；(4)II型、III型、IV型液与水的混合液。2、哪些液体用于防冰？(1)I型液；2)I型液与水的混合液；3)II型
