1.镍合金火花塞，这个火花塞现在品质最差，虽然在高端车和高性能车中几乎没有使用，但一般只在低端车上使用，交换周期一般在1.5万公里左右。2.铱金插头，这个火花塞是现在最主流的火花镍铜火花塞是最普通、最便宜的火花塞，而铂金和铱金火花塞是相对性能更好，使用寿命更长，其中铱金火花塞是性能最好的，铂金和铱金都是非常贵重的稀有金属，具有导电性能好，熔点高，性能
＋＾＋ 镍合金火花塞的特点总结如下；汽车火花塞从差到好分，依次是镍合金火花塞(寿命3万公里),铂金火花塞(寿命6万公里),铱金火花塞(寿命4万公里，为什么铱金的寿命短，因为它点火综合性能超好与单极和多级的区别不同，铂金火花塞最主要的优点并不是提高点火能量，而是提高耐久性。它的使用寿命比镍合金的长得多，适合更恶劣的工作环境，对于高性能发动机而
ˋ０ˊ 镍钇合金就是大家说的铱金火花塞，中心电极材料是铱金，侧电极是普通镍铜材质，一面是贵重金属，另一面是普通材料，点火性和长效性比双铱金差很多。铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更首先，镍合金火花塞比铜芯火花塞好。由于铜芯火花塞使用寿命相对短，点火稳定性相对弱，尽管价格较便宜，但目前所有车型当中，较少的汽车制造商在使用铜芯火花塞。与铜芯火花塞相比，镍
是什么回事？为了这个问题，我也特意用上了点火测试仪、和发动机部分数据流来做对比，观察升级前后的差距，甚至实物观察两种火花塞在点火性能上的区别。火花塞的种类也比较多，比如：镍镍合金火花塞的特点总结如下；汽车火花塞从差到好分，依次是镍合金火花塞(寿命3万公里),铂金火花塞(寿命6万公里),铱金火花塞(寿命4万公里，为什么铱金的寿命短，因为它点火综合
我觉得它的质量能更好一些，稳定性也比较好，而且使用的寿命也比较长一些，镍合金火花塞的话也就能使用火花塞中心电极是使用铱金，侧电极是镍铜材质的。中心电极直径一般在0.4毫米-0.6毫米，由于铱金中心电极更细，抗污能力较差，所以实际寿命也就4万公里。5.铱铂金火花塞：8万公里更换火
