ˇωˇ 结构就知道这没有任何影响发动机更换机油时放出来的机油只是油底壳的机油，并不是全部另一小部分在机油泵和管道里面，换的机油马上就会沉淀到油底壳底部，那总的来说，大脚轰油门确实有清积碳的效果，但不是说所有的积碳都能清除，需要注意的是尽量不要原地轰，上高速跑一跑会比较好。特意跑叫做浪费钱，真的跑高速了，轰在那边不吃亏，是这个意
在大脚踩油门的时候排气管冒蓝烟说明发动机存在烧机油的现象，这种现象是不正常的。正常情况下，发动机排放出的尾气是不应该有颜色的。如果发动机出现了烧机油的除了磨损，这种状态下原地轰油门，还有可能把火花塞也给搞坏了。这个是由于汽油在温度比较低的时候，蒸发率比较低，雾化效果也比较差，喷油嘴喷出来的汽油有可能就有比较
是的，这个问题更换气门油封就可以解决了，就是气门油封老化导致的。情况是不一样的，如果是进气门油封漏油是出现冷车的时候冒蓝烟，如果是排气门油封漏油，是长时如果驾驶风格激烈、经常大脚油门，夏天可以用5W-20的机油，5W-30的机油是日系发动机机油标号的上限，是在经常大脚油门、激烈驾驶风格和发动机明显老化间隙增大的情况下才用。因
师傅在放掉旧机油加入新机油后刚刚启动10秒左右，就大脚油门在4000转左右运行了大约30秒，说是看看机油滤因为如果原车要求的机油粘度高，若选择低的，会达不到该发动机的润滑条件，增加发动机磨损。而如果选择高的，最多会增加点油耗，但对发动机的润滑没有影响。此外如果经常大脚油门，发动
大脚油门可能会使机油还未到达摩擦件表面时，摩擦件就开始剧烈工作，这样会使两摩擦件之间的磨损加剧。不对于老旧的发动机来说，瞬间大脚油门可能导致发动机内的油泥堵塞活塞环老旧发动机内部一般会堆积一定量的
