防冻液加了第二天又少了，有可能是由于管道内有空气，当车辆驾驶后，防冻液实行循环工作，这些空气被排出来了，显示的防冻液就变少了。但也有可能是由于管道或零部件出现问題，有漏点而影冷却液加了第二天又少了，有可能是由于管路内有气体，当车子行车后，冷却液开展反复工作中，这种气体被排出去了，表明的冷却液就减少了。但也有可能是由于管路或零
1新防冻液第二天变化少。有购车者发现，新防冻液第二天变化少了。这种情况可能是防冻液管道里有气体。车辆在行驶过程中，防冻液发展出一个循环系统将这种气体排有的买车人新换防冻液后，第二天发觉变少了，这类状况有可能是防冻液管路内有气体，当车辆行车后，防冻液开展了循环系统，将这类气体排出来，那样对比下防冻液液位降低，感觉变少了。但也
冷却液加了第二天又少了，有可能是因为管道内有空气，当车辆行驶后，冷却液进行循环工作，这些空气被排出来了，显示的冷却液就变少了。但也有可能是因为管道或零件出现问题，存在漏点而导第二天加了防冻液，就少了。可能是因为管道里有空气。车辆行驶时，防冻液循环工作，空气排出，所以显示的防冻液变少。但也有可能是因为管路或零配件的问题，导致防冻液泄漏，防冻液自然
防冻液变少的原因是：1、在持续高温的作用下，使防冻液挥发；2、散热器缸垫损坏或者溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动，导致防冻液泄露。更换防冻液有的车主新换防冻液后，第二天发现变少了，这种情况有可能是防冻液管道内有空气，当汽车行驶后，防冻液进行了循环，将这些空气排出，这样相比下防冻液液面下降，觉得变少了。但也有可能是
