这是再熟悉不过的一个场景，趴活儿滴滴师傅和乘客的对话，却可以看出两件事儿：一，空调是个耗能大户；二，空调在乘用车上是标配，大热天不开空调就是你不讲理。出于这样的习惯，电动汽车电动汽车有空调功能。对于电动汽车等有高压电源的车辆，可以采用电动压缩机制冷空调系统。纯电动汽车空调制热系统：纯电动汽车采用电机驱动车辆，不具备发热量大
所以纯电动汽车的空调系统很大程度上受车辆寿命的限制。纯电动汽车的制冷和家里用电的空调差不多，只是压缩机换成了DC变频压缩机，空调泵由电机通过皮带驱动，直接用电池里的电，省北汽纯电动汽车的空调压缩机由高压电驱动，压缩机控制器安装在压缩机上，受整车控制单元(VCU)控制。压缩机是空调制冷系统制冷剂循环的动力。压缩机的故障有机械故障和电气系统故障，电气系统故障又分
首先新能源电动汽车空调的打开方式和加油汽车空调的打开方式是一样的。在找到汽车上的AUTO按键之后，按下按键就打开空调了。OFF是汽车空调的关闭按键，A/C开关就是开启空调制冷的。其实吧，目前纯电车市场上销售的多数纯电动汽车的空调采用的方式，制热肯定是不一样的，因为没有发动机。制冷模式还有一些是相同的方式，只是压缩机的驱动由电动机带动的，当然是要
1. 开空调到底有多耗电：通过两组(夏冬两季)实测数据来直观了解；2. 汽车空调的基本原理：通过几张简单的图片简单了解「热交换」3. 电动汽车空调制冷原理：介绍主流的3大制冷方式；4(1)热泵型空调系统是在原有燃油汽车上进行改进的，压缩机是由永磁直流无刷电动机直接驱动，系统的工作原理图，如图所示。热泵系统工作原理图(由于客车空间大，所以多用于客车) (
