有中招的3系车主表示，在宝马中国的微信公众号上，宝马把气门室盖列为了易损件（更换气门室能暂时解决烧机油状况）。另外，不同的4S店给B48TU加机油的量也是不一样的，有的加5.25LB48TU烧机油的问题还没有得到有效的解决，部分宝马车主又爆出宝马4S店的另一个骚操作，有部分宝马车主称，在4S店进行日常保养时竟给自己的车多加机油，而且并未告知车主，同时多加这部分
在烧机油这个关键问题上，根据宝马4S售后方面的表述，目前普通B48发动机每次保养加注机油量是5.25L,而B48TU发动机每次加注的机油是5.75L。虽然宝马官方定义每1000km机油量减少0.7L才如果4S强行要求加5.75L机油或要求签免责协议，可以当场打宝马官方400电话。
高速、高架多的比较好的路况，烧机油相对轻微(这也就是部分B48TU车主觉得自己不烧的原因); 3. 低功和高功的B48TU都烧，但是低功比高功烧机油轻微一些；4. 宝马官方现在通过多加机油(2.橡胶件容易老化，宝马的发动机温度一直比较高，油封如果容易老化，密封性就不行了，这也会导致机油进入气缸，一点一点燃烧，机油量不断下降。出现烧机油，4S店给多加0.5L机油合理
∩△∩ 1、对于B48TU烧机油的问题，宝马官方是知情的，并对此有发内部技术文件，目前内部的应对方法就是增加标准机油量，国内由5.25L增加至5.75L。对于这点，宝马应该是纯粹为了延长“提示加机华晨宝马X3 B48TU发动机存在烧机油问题投诉内容1W8千公里保养更换火花塞时，发现1-2缸火花塞有油渍和积炭，属于B48TU发动机通病，要求更换新版本气门室盖，并观察效果确保不会出现火
而作为拥有庞大用户和粉丝基数的宝马而言，现在亟需以一个诚恳的态度正面回应B48TU烧机油事件，相信对于宝马这样的大厂，对故障原因、以及解决办法给出一个专业、详实的说明并不是B48发动机烧机油问题确实有部分用户投诉，可能与产品批次有关，是否属于共性问题还需时间观察。建议尽快到4S店维修检查。
