根据Viecha的说法，特斯拉在2017年生产每辆汽车的成本为84000美元(约合人民58万元)。最近几个季度，这一数字已降至每辆汽车36000美元(约合人民币25万元)。这里需特斯拉标准续航版Model3(国产)的补贴后到手价大约是26.3万人民币，相当于一部中端燃油车的价格。作为新能车里相对较贵的存在，级掌柜拆了一把它的成本：成本最高的是“电池”，大约4.5万。特斯拉毕竟
ˋ﹏ˊ 总成本分成两部分，一是材料和物流成本，要1.8万美元，还有就是劳工成本，大约1万美元。参考其3.5万美金的起售价，这成本用料就花费了80%,不知道德国工程师有没有计算特斯拉运营成本，如果洗车机核心部分也就上面这些东西了，算一算成本都用好点的话，怎么也在4000-5000左右这个区间，所以那些两三千的机器就不要考虑了。当然有些款式可能配上个广告屏之类的东西来拉升价
分析报告中称，德国一家专门从事汽车拆解的公司，对Model 3进行了一次彻底的拆解分析，计算出其材料及物流成本约1.8万美元，人工成本约1万美元。即特斯拉Model 3的总成本约为为2.8万美5、特斯拉生产一辆车的成本是3.9万美元。每辆车毛利是1.5万美元。不断提高工艺、降低成本的结果是，特斯拉实现了真正的低成本。于是虽然价格一降再降，利润仍然很高。6、在他眼中，
一是看重保值率的话，优先选欧拉黑猫这样的A0级小车。毕竟它的三年保值率超过了70%，按照电车这么低的用车成本来计算，如果在市区通勤的话，绝对能省出很大一笔钱，届时换车的话，也不会然而从后期用车成本来看，确实要比燃油车省钱，毕竟充满一次电也才13元左右，就能够跑到675km，相比燃油车来说，充电的时间成本更高，如果关键时刻没电就很尴尬，不像燃油车那样，
?﹏? 我们按2万欧元算，也就是说一台C级电动车，基本主要成本大约也就是14.5万元左右，其它的成本就是营销、管理等等费用了。而特斯拉规模大，成本控制能力又极强，再加上特斯拉对供应链的掌一台特斯拉的生产成本是多少？36000美元。特斯拉年报数据显示，其每辆车的成本(COGS) 在2021 年第三季度和第四季度降至36000
