实际上柴油车也是必须开展积碳清除的，不论是燃油车或是柴油车都是会存有积碳难题。当车辆在慢速行车时积碳便会沉积得较为严重。积碳累积一定水平车辆的驱动力一般来讲，我们店会建议车主2万-3万公里清理一次积碳，积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。所以某些维修保养店说“你的车有积碳了，就得赶紧清
柴油车也是需要清理积碳，只是柴油车在运行过程当中，所产生的积碳比汽油车要少，机动车辆发动机出现积碳，和很多因素都有着关系，比如说驾驶方式，所使用的燃油质量，定期检查清理就可以柴油发动机怎么样清除积碳假如仅仅是除去气门上的积碳，我们并不用拆开发动机缸体，只要把气门机构拆卸下来后用化油器清洗剂实行清洗就可以了。若需要除去缸内或活塞上的积碳，那么我
柴油车需要清理积碳，但是没有汽油车那么严重。发动机积碳是燃油与润滑油不完全燃烧的产物。产生跟燃油和润滑油使用环境条件及本身的品质密切相关。凡是引起燃油不完全燃烧和润滑我认为柴油车也需要清除积碳。汽油车和柴油车基本都会有积碳。当车辆低速行驶时，积碳会堆积得更严重。积碳堆积到一定程度，车辆的动力会明显减弱，同时可能会伴
柴油车积碳的清理方法： 1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型都会有不同的清洗周期，我们可以确实很多车主为了清理积碳会拉高速，但确实这种办法以后不要再用了，想要清理积碳特别简单，现在科研产品这么成熟，可以选择不用拆卸零件的免拆除碳清洁剂，这种不用拆卸零件的免拆除碳清
（1）预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难；（2）喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火；（3）活塞顶部积碳，会形成其实柴油车也是需要进行积碳清理的，无论是汽油车还是柴油车都会存在积碳问题。当车辆在低速行驶时积碳就会堆积得比较严重。积碳累积到一定程度车辆的动力会明
