英朗和科鲁兹节温器通用，因为都装Ecotec DVVT发动机飞哥总结：“电子节温器”中的加热电阻断路，促使ECU自检系统检测到加热电阻阻值与正常值相差太大，判定加热电阻断路，已经无法控故障原因包括节温器加热器其电路，接头，或继电器。“电子节温器”中的加热电阻已断线，造成节温器中的膨胀石蜡无法
电子节温器的工作原理就是根据冷却水温度自动调节，进入散热器的水量，确保发动机在适合的温度范围内工作，可以起到一个节约能耗等作用。指的是发动机冷却液流动路径的阀门，所以节温器电子节温器工作原理一. 电子控制发动机冷却系统在大众奥迪APF(1.6L直列4缸)发动机上已应用，该系统中的冷却液温度调节、冷却液的循环(节温控制)、冷却风扇的工作均由发动机负荷决
故障车装配的电子节温器电路。E41发动机冷却液节温器2号端子连接J111发动机线束至电源正极，1号端子通过X1线束连接K20发动机控制模块的内置驱动器。发动机控制模块(K20)发送脉宽调制信号(PWM),驱动奇瑞星途TXL电子节温器控制电路开路故障现象：发动机故障灯点亮故障诊断与排除：诊断仪读取故障码为P059700电子节温器控制电路开路，打开点火开关使用万用表电压档测量，黑笔接地。
了电子控制冷却系统的监控电路，因此电子控制冷却系统具有自诊断功能并包括在发动机控制系统的自诊断中，可以用V.A.S5051/V.A.G5051/V.A.G5052进行自诊断。2.输入与输出信号输入无数据
电子节温器工作原理3是simos33系统电脑在程序中已编有电子控制冷却系统的特性图与传统的发动机控制单元相比功能增加了它接受电子控制冷却系统的传感器送来的信号并驱动电子控详情请查看视频回答
