嘉实多机油最突出的几个优点是：冷启动保护效果明显，抗磨性比其他机油的效果好，降低发动机噪音的效果也不错；嘉实多机油的不足有：极护的清洁能力不如壳牌和美孚的同级别产品，机油衰减美孚一号和嘉实多极护都是蛮好的：1、这两个油都有自己的特性，美孚的机油在后期的延展性上不及嘉实多；2、但是在静音方面和前期延展度上强于嘉实多；3、根据自
银美孚动力好点，但噪音大，换油后4000公里就动力衰减了，嘉实多极护还可以正在用，加油提速平稳。极护是嘉实多机油里面最高挡次的，润滑清洁能力要比银美孚强很多，价格上，它们都是目前市面上最好的几个全合成机油型号，美孚一号的价格是最高的，其次是壳牌的超凡喜力，最后的嘉实多极护，很多消费者会认为贵的就是最好的，其实不然，我们在选
还是美孚一号保养周期长一些，但是性能我觉得还是嘉实多极护稍微好些，但嘉实多极护后半程的噪音有点大，听的我很烦，就被我换掉了，换了现在用的GT魔力红，魔力红的美孚一号和嘉实多极护都是蛮好的：1、这两个油都有自己的特性，美孚的机油在后期的延展性上不及嘉实多；2、但是在静音方面和前期延展度上强于嘉实多；3、根据
美孚一号好点，嘉实多极护性能一般。主要大众品牌假货多，在用好一点无假货的是GT魔力红，只有官方渠道，没假货，PAO全合成机油，性能各方面秒杀大多数全合成机油。6、嘉实多极地保护：全程7500公里静音效果不错，比美孚好。7、动力输出平缓(不像美孚在高转速下有明显提升),护杆在整个4000转加速时动力输出是线性的。8、所以
如果论长效性、省钱、安心，美孚一号是最好的，它可以一万公里一换。如果你是小排量，并且经常开慢车，灰壳是最好的，它的清洁性好，发动机安静，七千公里一换。如果论寒冷地区的低嘉实多极护和美孚一号之间的比较难分上下，嘉实多极护采用钛流体技术，拥有较强的油膜以保护发动机；而美孚一号则拥有长效性，其换油周期较长，并且其清洁能力也比嘉实多强。车主们可以
