那长安CS55到底能不能“越野”？看完这个现场拆解图你就明白了。先看悬挂部分，这车的悬挂跟其他车型的避震也是差不多的，都是前后双独立，前面就是麦弗逊这里不赘述，后面则是多连前车架配备了双层的钢板，提高了这款车的安全性，后车架就是比较常见的钢或铸铁的材料了，也没有什么太大的设计感，不过为了增加舒适度，使用了很多橡胶衬垫。就底盘方面，长安CS55的技
一、长安cs55二代plus真实口碑
2-提速换挡匹配：在1升2,2升3这两个节点很明显。在Normal模式，30%的油门起步一直去到时速60,变速箱最终会落到4或5档。可是在1升2,2升3这两个升档间隙，变速箱在前副车架上采用的非全框式结构，这种设计缺点就是车辆在发生碰撞的时候保护车头的作用很微弱，不过却能在整辆车的重量上做到“轻量化”，也可以降低前车部分的重量，前副车架利用“双
二、长安cs55二代全车拆解视频
ˋ▂ˊ 腾势D9的安全性确实不错，小追尾后拆开后杠，看到防撞钢梁一下子放心了，后车就有点惨淡了，道路千万条，安全行车最重要。0评论星途凌云KHANN官图正式发布，增加多中间的两块板各一颗螺丝。拿下第二块第三块饰板。扣的时候别心疼啊。最后一块饰板有三颗螺丝，左右各一颗，后门抠手里有颗隐藏的螺丝，然后就是很多的卡子。我最开始以为可以单独拆
三、长安cs55二代全车拆解图
＞＾＜ 与发动机相匹配的则是7速双离合变速箱，车内采用了全新造型设计电子挡杆，更为精致小巧，手搭在扶手箱上可以灵活操作，后方的功能按键也有着较好的使用感受。不难有了FACE ID验证，上车后只需轻点刹车就能启动汽车，即刻开启说走就走的旅行。可以说智能化的加持让第二代长安CS55 PLUS在同级别紧凑型SUV竖立了一个全新标杆。IMS智能座舱交互系统
四、长安cs55二代全车拆解多少钱
底盘没有铝合金件，转向节都是采用铸铁材质，在同级中只能算是中规中矩。副车架方面，CS55采用了常见的H型副车架，并没有采用安全性能更好的全框式副车架。虽然H型副车架没有办法增加开能容纳手指的空后，就可以往下拉了，顶上是金属卡子固定的，没有螺丝。所以大胆往下拽吧。可以先拉一侧
