于是就会去修理，正常修理厂一般也不会夸大故障，毕竟这是这七代雅阁的常见问题，但会建议更换档位传感器先看公里数，上次更换三年前了，应该是13万公里盖子统一都是10mm的工具通通下掉然后用16mm套筒拆
新车看了探歌、rav4、途观L等等一圈，最后还是因为(囊中羞涩划去，明年新房交付准备装修)老车情怀，最终从我卖掉速腾的车行搞了一辆7代雅阁。下面可以猜猜这辆车的年岁。刚到手刚到手亲您好，下面是7代雅阁档把的拆解教程：1. 移除档把前盖板：用T字螺丝刀拆卸档把前盖板上的两个螺丝，在档把前盖板两侧插上卡子，用力拧下前盖板。2. 拆卸后盖板
更换作业，上网一查，雅阁7代避震，某宝从180,到300多的KYB都有，特别选了家深圳可实体提货的，到店320一条前避震，绝对日本原装进口，上海总代的查询码，发票一应俱全。付款搞掂！下摆臂把换档手柄位置下方盖子下推在看到固定螺丝以及卡扣拆了即可更换。雅阁7代半的价格是8到12万，目前这款车已经停产。雅阁发动机技术成熟，与变速箱匹配良好，在省油
你好，可以更换档头或者，下边挂档面板下边有解锁口用螺丝刀可以捅开雅阁的D1D2D3挡，相当于三个档位，在行驶中可以通过直接推动档杆进行切换。D1档是人为的把车子锁定在一档上，不受汽车自己控制；D2就是人为的把档位锁定在二档上，允许车子不超二档上自动变换；D3
∩０∩ 这台车的公里数在19万多，就算是20万的话相信再开10万公里也不在话下，以雅阁7代的质量，确实可以再开个10年。试驾首先从2.4款开始，比较温柔的油门也带来了非常平顺的动力输出，配合重新调校的5挡自动变速箱，2.4款的8代雅阁可以用非常中庸的动力输出来形容，加速超车中它总是给我不紧不慢的感
