所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动； 冷却系的大小循环控制通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水肺循环：又称小循环，从右心室将含氧少而含二氧化碳较多的静脉血，经由肺动脉，至肺泡周围的毛细血管网，在此与肺泡进行气体交换，即静脉血放出二氧化碳(由肺呼出体外),同时经过吸气自肺泡中摄取氧，于是
大小循环示意图大小循环示意图大循环的好处就是零冷水，秒出热水，缺点就是费工费料，小循环没有秒出热水。大循环的成本更高，因为要绕过每一个用水点，所以用的水管会比较多，另外在日常使用时电费也会高一些，小循环
大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。小循环：发动机水温低于76℃热水循环系统是解决由于中央热水系统管路较长，导致用热水之前不能及时用上适宜温度的热水(俗称：放冷水)的一种产品设备。能实现使用热水时的即开即热，让生活更加便利，减少水资源的浪
所谓大循环和小循环，指的是发动机冷却系统的两种工作模式。如下图所示，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就越来越多人开始注重生活品种，因此对循环水的认识也逐步加深，但是循环水还有大小之分，因此龙胜管小编带来2张家装水大循环小循环图，让大家可以通过对比，完全了解其区别。我们首先来
