˙▂˙ 排气的改装无非就是头段跟中尾段了。今天就先讲一下改装头段的优点：首先那肯定是声浪了！对于部分性能车来说，其实对于头段升级所带来的声浪提升远比中尾段来的有效果。大部分性能只要改变了尾气的排放速度，就会不同程度的损失低转速扭矩，推重比越小，越明显。无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。低转速负载大，燃烧效率低，
ˋ▽ˊ 优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出。头段排气是排气系统中温度最高的，因此更换很多车主都把单排改成了双排，更有个性，更有档次。结合个性化保险杠，效果更明显。2.功率：排气尾段修改后，排气系统会更加顺畅，车辆输出功率会增加，但增加的数
改中尾段排气管的缺点有的盆友会立即把尾段排气管改过比原装总流量高许多，尽管那样做排气管当然畅顺了很多，针对车子髙速工作状况有一定协助。可是太过畅顺的舒适性加到满点，设计遇到了巨大阻碍，后放弃了可变后掠翼，改为有尾三角翼，也就是大概下图1:1模型的样子。在烧了巨量的预算后，波音和美国国会都有点虚。再加上当时民众对超音速飞行
很多车主把单排改成了双排，更有个性，更有档次。结合个性化保险杠，效果更加明显。2.就权力而言：排气尾段改装后，排气系统会更加平顺，汽车的输出功率会有所提升，但提升的数据有限。真车评懂行情
