1、水箱框架是汽车用来固定水箱和冷凝器的支撑结构，根据车型，可以是一个独立构件，也可以只是一个安装位置。2、水箱框架就是一个大支架，它固定于两个前大梁最1、开放式膨胀壶开放式膨胀壶里防冻液余量并不能反应发动机散热系统冷却液余量。上图就是一个开放式膨胀壶。散热系统温度高会引起散热系统压力升高，这时候可能会有一部分冷却液膨
先采购所用材料：水箱一套，景程专用的，束管钳一把，冷却液，套筒。中间有些小挫折，过程是这样的：水箱的组成，是由这七个物体组成的，1,上下水室，2,水箱扁管，3,散热带翅片，4,油冷器，5,主板，6,侧板(用于在无水室的两侧起固定作用),7,密封的胶条(水室与主板连接时起密封的作用),汽车
1 水箱就是水箱，是一个单独的散热原件，没有总成的说法。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流为什么汽车冷却系统性能好坏对于自动变速箱这样关键，先看一下水箱的基本结构：自动变速箱散热器和水箱整体图自动变速箱散热器和水箱拆开图从结构上看就可以知道，防冻液从入
1、连接的管道不同冷凝器两侧连接的是铜、铝之类的空调管道，分别连接到空调压缩机和储液罐。因为冷凝器承受的压力要比水箱高，所以需要使用铜、铝金属的管道。汽车水箱两侧连接的膨胀水箱：又称副水壶，补偿水壶，即对系统内少量的冷却液消耗进行补充，以保证系统正常工作。冷却水管：冷却液循环以及连接各部件的载体。节温器：控制汽车冷却系统的大小循环，大循环
