持续高温，不仅对人们的出行造成影响，也容易引发高速公路沥青混凝土路面病害。8月18日，在沪杭高速匝道和桥梁上下坡路段，省交通集团高速公路嘉兴管理中心出动洒水车和预警车开展而且，水对沥青路面有害，易造成水损坏。语音朗读：
●０● 沥青路面的温度远高于空气温度，轮胎驶过后，胎内温度、胎压也会随之升高，爆胎的几率会增加，造成行车安全隐患。除此之外，毒辣的太阳暴晒，也会加速轮胎胎面老化，加上平时的磕碰和磨损，一、沥青路面水损害的危害沥青路面水损害会造成路面的破损，破损分为裂缝类、松散类、变形类和其他类共4类。一)裂缝类路面出现裂缝未及时封堵，雨水下渗后，
路况特殊。高温天气，同一方向车轮高频率的碾压，沥青路面极易产生纵向带状凹槽的“中暑”症状，不仅影响道路使用寿命，更影响着司乘的驾乘舒适性和行驶安全。洒水降温举措有效降低了高温导致的路如果通俗一点解释的话，那就是沥青路面软，路面容易产生变形；刚性路面比较硬，不容易导致变形。明白了这一点，就能够理解为什么收费站用的是水泥路面了。汽车在到达收费站后，会进行
由于沥青材料对温度较为敏感，在温度升高时得不到有效降温，易出现车辙等高温病害，严重影响路面的使用性能和使用寿命。目前最常规的沥青路面降温方式还是洒水降温。洒水降温效果很大沥青路面产生水破坏的内因可以归纳为排水设施不完善、沥青混和料空隙率过大、路面渗水、路面压实度不足、沥青混合料抗水损害能力不足、厚度偏薄等。我国的沥
8月20日以来，在528国道龙广线、222省道龙丽线上，遂昌交通运输发展中心、养护公司出动洒水车、清扫车进行路面洒水降温作业。据了解，持续高温不仅对人们的出行造成影响，也容易引发国1沥青路面高温危害由太阳辐射和汽车尾气排放引起的路面高温是不可避免的。通常，路面温度远高于周围空气温度，有时可能达到70℃或更高。沥青既是一种吸热材料，其吸热率为0.80～O.95,
