在启动后的3到5分钟内就可以降下来了，如果怠速一直很高，可能是进气系统的部件出现问题或积碳过多导致的。积碳是很多汽车的发动机都会有的东西，积碳是发动机内当然会有影响。如果积年累月的高怠速挂D档，那么你的变速箱寿命肯定会比人家短。人家十万公里变速箱才
这种情况很可能是由于一些原因造成的，如等待速度的电源开关没有关闭，怠速控制阀有常见故障，进气口漏汽，配气相位不正确等。最常见的情况是怠速控制阀有问题。问题描述中热车五分钟观察怠速下降，这种方式是完全错误的用车方式，原因正是会产生积碳，同时加浓喷油还会出现非常高的油耗。想要发动机原理积碳则要在启动车辆后正常驾驶，因为怠速加
转速能够达到1200-1500转，大约半分钟左右就能开始逐渐回落，一直恢复到正常怠速800转左右。这个现象是正常的，所有车辆都会有的，高怠速的目的是为了让发动机温度尽快升高，以达到最佳因此，这个过程通常需要一两分钟，这个工作温度的话，在各零件之间会变成紧密合作的工作状态，间隙变小的话，发动机会自动降低到正常的旋转速度，一般是1000圈左右。
凉车怠速高五分钟不出来这实际上是很常规的状况。车辆假如在温度很低的地区冷机运行得话，车载电脑会检测到车辆温度很低，因而会根据提升点火提前角和提高转速发生这个状况很有可能是由于待速电源开关不合闭、怠速控制阀有常见故障、进气口漏汽、配气相位不正确这一些缘故所造成。最普遍的情况便是怠速控制阀有问题了，
正常的车子都是这样刚打火时怠速都会高然后再降下来出现这种情况很有可能是因为怠速开关不闭合、怠速控制阀有故障、进气管漏气、配气相位错误这几个原因所导致。最常见的问题就是怠速控制阀有故障了，怠速控制阀如果出现故障不仅会使转
