这一切都有数据为证，据Automotive News Europe报道，截止今年5月，福克斯在欧洲的销量下滑了28.3%,总销量仅为27151台，而欧洲市场可是福克斯最重要的市场，没有之一。在最核心的市场有如这对于同样是键盘侠的我相当震惊，当然我是比较专业的键盘侠。国内因三缸折戟沙场的车型也不少见，英朗火到凯越停产为其让路。结果全系三缸导致销量从4万台下滑至1万2千台。先解释一
换装1.5T三缸发动机之后的福克斯，在中国市场的销量如图：从17年月销量一万多台，到如今千台都是奢望，让福克斯乃至福特品牌的翻身梦想几乎破灭，凄惨程度恐怕差不多跟法系兄弟相当别克英朗在2020年9月再次更换1.5L的4缸自吸发动机后，销量彻底爆发，11月在轿车销售台数排行榜上排名第4，月40440辆，12月更是上升到第2位，月急剧上升到42233辆可以说夺走了迄今
↓。υ。↓ 福克斯在华神奇经历的背后是“三缸发动机”这把双刃剑，这个在节能减排大环境下诞生的技术品种在海外市场风生水起。搭载三缸机的雷诺Clio、标致208和丰田Yaris在欧洲的月销量均接近甚至超过一万辆Automotive News Europe报道，截止今年5月，福克斯在欧洲的销量下滑了28.3%，仅为27151台，要知道，欧洲市场可是福克斯的主战场，而且是最重要的市场，没有之一。福克斯的销量差到什
不过两个地区的消费者对于三缸机的态度却是天壤之别，欧洲市场福克斯一度成为福特品牌的主力销售车型，但相对应在国内，福克斯销量则一落千丈，月均只有2-3千台，这与过去动辄一两销量：12704辆由于全系配备三缸发动机的缘故，福克斯在国内的表现已经大不如从前，不过在对三缸机包容度很高的欧洲市场，福克斯在10月取得了12704辆的销售成绩。前不久，中期改款
从国内合资车的销量走势来看，凡是和三缸机沾边的品牌无一不遭遇“滑铁卢”。可福特却有一种“明知山有虎，偏向虎山行”的“不怕死”精神，在旗下“明星”车型福克斯上大胆的搭载三2023年6月德国汽车品牌销量榜中排在第一位的是大众销量为53 210辆同比增长22.4 紧接着是德系三大豪华品牌BBA TOP50上榜的中国品牌有6家分别是名爵荣威长城蔚来领克比亚迪
