≥▽≤ 其实，最早的交通信号灯是为火车而不是为汽车通行设计。由于红色在可见光谱中波长最长，可视距离要比其它颜色更远，因此，便被用作火车的交通信号灯，同时也因其醒目的特点，很多文用红、绿、黄三种颜色来作交通讯号灯，其实是和人的视觉机能结构和心理反应有关的。人类的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三
与其他颜色相比，红色在雨雾天气能看得更清楚，有禁止和警告的意思。之所以规定交通信号灯使用"红、黄、绿"，主要是从心理学角度考虑的。一个没有受过教育和训练为什么交通路口停车的信号灯是红色的红色传播得更远。在所有的可见光中，红光的波长最长，空气对红光的散射作用最弱，它可以传播得更远。使用红色信号灯作为停车
交通指挥信号采用红、黄、绿三种颜色是根据光学原理，经过长期研究和实践确定下来的。红色光的波长长，穿过空气的能力大，同时，红色信号比所有其他的信号更易被人注意，区别也最明显。在各种可见光中，红色光光波最长，黄、绿色光波也较长。光波越长，穿透力就越强，交通灯用红绿黄三色
现在的交通信号灯是由计算机来控制的。在路口周围和地下，设置着各种检测装置，记录下各个时段的交通流量，并把这些信息输入计算机。计算机经过测算，就能制定适合交通信号灯的颜色为红、黄、绿三种颜色，是因为它们分别代表了不同的交通指示。红色代表停车，表示车辆必须停下来等待，不得通行。黄色代表减速，表示车辆应该减速慢行，做好
