发动机配气机构的组成：配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置一般汽车的发动机都采用气门式配气机构，气门式配气机构主要由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件，有的进气门还设有气门
汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构以及燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统组成；柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气相位为了保证发动机正常工作，气门凸轮轴必须与曲轴之间有相应关系，即配气有正时。一、配气相位：以活塞上下止点为基准，用曲轴转角来表示气门开启和关闭的时刻。二、进气定时：
主要由凸轮轴、气门摇臂、摇臂轴、气门导管及气门等元件组成。3 类型配气机构可从不同角度来分类。按气门的布置分为气门顶置和气门侧置式；按凸轮轴的布置位置分为下置式、中置式目前主流的配气系统零件主要包括：进排气凸轮轴，液压挺柱(或机械挺柱),摇臂(如用机械挺柱则无摇臂),进排气门，气门油封，气门弹簧座，锁夹，气门弹簧，油泵挺柱，进排气调相器等组成，如有VV
配气机构由气门组与气门传动组组成01、气门组气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁夹等组成。气门：密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与废气的变速器(transmission gearbox)是改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。正时皮带正时皮带(Timing belt )是发动
