换挡很快，低速行驶时有些顿挫感，但所有动力换挡在低速行驶时基本相同；干湿双离合最怕的就是堵车和涉水，所以相比湿式双离合我不建议大家买这种powershift。很多奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车采用2.0发动机，最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提
干式双离合最怕什么
曾经的DSG 干式双离合变速箱最怕进水，因为干式双离合没有浸泡在变速箱油里，经常堵车路段过热，变速箱有很多孔以散热，一旦进水涉水毁掉变速箱则是必然。湿式双离合片虽然泡在变速这就要取决于你的用车环境了，干式双离合最怕的就是拥堵和涉水，而交通拥堵也不再是大城市的专利了，所以干式双离合是一定不建议大家购买的，而湿式双离合要稳定很多，从车辆投诉来
湿式双离合最怕什么操作
湿式双离合不怕堵车。双离合堵车时，应该按照以下三个方法去驾驶： 切换到手动模式： 手动控制档升降降低换挡频率，虽然这样做会导致油耗高一些，但是可以有效地降低双离合的温度。切所以湿式双离合变速箱相对来说没干式双离合那么怕热。干式双离合堵车蠕行时如何应对前面我们提到了干式双离合在堵车蠕行的时候只要车流速度低于1档怠速的速度，离合器就要进入半联
湿式双离合和干式双离合哪个好
∩▽∩ 湿式双离合最怕以下几点：1.频繁城市堵车：如果要经常堵车，那就不要频繁切换D档和N档，因为这种频繁的挂挡会加剧各离合器的磨损，毕竟在堵车的时候，车辆行驶的距这就是湿式离合器的优势，使用这种双离合器的车不怕堵车，也不用担心使用寿命和更换成本（标准与液力变矩器相当）。所以从来不推荐选择装备干式双离合变速箱的车，但尴尬的是直到20
