1,检查当地气象数据中，干球温度(Dry Bulb Temperature,DBT)。2,冷却水供应(出塔)温度= DBT + 8~10℃。3,冷却水入塔温度= 供应温度+ 5℃ (默认值) 4,确认一下管道设计不会有额冷却液温度一般是90度左右都是正常的，温度越稳定表示冷却液的排热性越好。冷却液在发动机当中有着重要的作用，在发动机冷却系统中循环流动。可以将发动机多余热量带走，使发动机在正常
传统发动机正常工作时的冷却液温度是80℃～90℃，电控发动机正常工作时的冷却液温度是95℃～105℃。冷却液，全称应汽车发动机冷却液防冻性的选择原则是汽车发动机冷却液的冰点要低于环境最低温度10℃左右，以确保在特殊情况下冷却液不冻结。JT225-1996《汽车发动机冷却液安全使用技术条
1、冷却液温度传感器的电阻检测A. 就车检查点火开关置于“OFF”位置，拆卸冷却液温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表Ω档，按图所示测试传感器两端子(丰田皇冠3.0 为THW 导致发动机冷却液温度过高的主要原因有两方面，首先是冷却系统的散热能力下降，其次是发动机产生的热量增加。① 冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况。② 散热器、冷却水套、分水管等有
冷却液正常的工作温度是80-110度，冷却液是汽车发动机不可或缺的一部分，在发动机冷却系统中循环流动，起到把发动机多余的热量带走的作用，让发动机能在正常的温度中健康运转。冷却液正常的工作温度亲，冷却液温度过高不能继续行驶，车主应停车检查，但不能立即熄火。继续行驶容易导致发动机机械磨损加剧，线路过热老化，甚至发动机舱冒烟自燃。以下是相关信息：
