在发动机维修中，有时发动机装好后曲轴转不动。原因大多是安装不当。具体原因如下：1.装配后，曲轴很难或不能转动。1)在装配过程中，所有相关的配合面没有被错误柴油机修理后，摇转曲轴转不动，或者能转动但感到阻力很大，可按下述几种可能性进行分析检查：(1)连杆轴瓦和连杆轴颈配合过紧。用手工刮配时，轴瓦的刮削量未达到技术要求就装配，使二者
曲轴转不动也可能是安装问题。1)装配时各有关配合表面未涂机油或误涂润滑脂，使运动阻力增大。机油(2)轴瓦与轴颈配合过紧。3)因装止推片等原因，使曲轴无在低温的情况下，柴油机应该预热，否则不容易启动。2.启动速度低。对于手动启动的柴油机，应逐渐提高转速，然后将减压手柄转到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。
机油比较稀的话，多半是进水了吧，粘度降低，润滑作用减小，导致拉瓦或者拉缸。有没有刚进行过大修？大修的话，可能有地方装错了，比如活塞头装反了。机油变质，蓄电池存电不足、导线接头接触不良，将导致电能损失过大，电动机转动无力，带不动柴油机曲轴，达不到柴油机最低起动转速。2)起动机有故障，用旋具连接起动机的两接
4、二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周(X) 5、四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。X) 6、汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点更多答案柴油机卡死摇不动什么原因柴油机卡死摇不动原因是沾缸和抱瓦，主要是由缺水或缺机油造成的。抱瓦的前兆：柴油机工作中，转速突然自行降低，负荷加重，发动
原因大多是安装不当。1.曲轴装配后难以或无法转动。装配时，相关配合面没有错涂油脂，增加了运动阻力。轴瓦与轴颈太紧。新瓦一般不装瓦盖，上下瓦倒扣安装，瓦安以下是曲轴转动不了的原因：1、由于气缸垫轻微漏水，时间久之后，气缸内的水越来越多，因为水不可压缩，所以气缸中的水就会阻止活塞运动，使曲轴转不动。2、曲轴转
