01、“温度计”--水温报警灯红色的“温度计”报警灯亮起，说明发动机水温过高了，继续行驶会导致缸体损坏。此时要停车怠速，让水温下降，注意不要立刻熄火。02、括号感叹号”--胎压报1、第一个水温传感器故障。发动机水温如果上不去的话，有可能是水表发生了故障。水温传感器失灵有可能是水温表针无法正常的工作，也会造成水位上不去的假象。即
发动机水温上不去，多是因为节温器无法正常闭合，汽车从冷启动开始，到长时间运行热车，发动机冷却系统因节温器无法闭合，防冻液一直处于大循环模式(进入大水箱循环),水箱散热过快，发动如果车的水温上不来的话，可能是因为水温传感器或者是仪表出现了故障。一般水温要控制在90摄氏度以上，太低或者太高其实也不是很好，所以建议对水温传感器或者仪
(ˉ▽ˉ；) 热车挂P挡，一般不超过1分半钟，起步后保持转速不超过2500转，走一段路后，水温上来了，在增加转速，正常行驶。就算了冬天热车，时间也不建议过长，一分钟足矣，然后低速行驶，速度不超过30车子水温表迟迟不上来应该是水温传感器出现故障，水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动
可能是轮胎本身老化加上高温天所引起的近期高温天气持续广大驾驶人朋友一定要注意高速公路上的行车安全一、注意车辆水温夏季温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机当然了，首先要排除电路故障，例如水温传感器是否损坏，相关线路是否有故障。排除电路故障后基本上就可以断定为节温器故障，换新即可。当然不建议自己动手去做，专业的事情交给专
●＾● 扫码体验更多内容水温一直上不来的原因是节温器损坏或者散热风扇常转和冷却液不足。节温器运转进行调节水温，如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温
