2022-06-21发布开了十年的铃木奥拓，三缸是致命缺陷，带空调动力不足，五年后车子老化怠速抖动严重，感觉就是个小玩具而已。评论点赞收藏分享表情图片同时转发到车友圈发布评奥拓2009款1.0L 手动舒适型>> 口碑2015-11-09 发表了口碑省油，前段提速很不错，整体质量较好。【购车8年1个月后追加口碑】当前行驶里程92000 公里当前平均油耗5.8
能够正常行驶30万公里是没有问题的，但是这个前提需要发动机保养得当。虽然很多人对三缸发动机有偏见，但是很多微型车都在用三缸发动机，在市场上的口碑还是挺好的。奥拓(查成交价|参油耗8L/100km 最满意买车就是冲着油耗去的，奥拓的油耗是相当低了，百公里油耗也就7个左右。不满意后背箱的空间会稍微小一些，因为我买这辆车的用途也是为了给自己家店里送
好。1、11年奥拓采用1.0升自然吸气三缸发动机，没有顿挫感，手动挂挡更为流畅。2、经过了时间的考验11年至2022年10月6日，以过去了十余年，质量更加有保障。2010年上牌的铃木奥拓，手动1.0排量的，三缸发动机，外观成色一般般，比较便宜，几千块钱，但是坐进车里，感觉就来了，盘的发黄的铃木车标，比战损还战损，当时看到方向盘，20多万
正常能够行驶30万公里是没有任何问题，但是这个前提需要正确的保养发动机，虽然说很多人对三缸发动机有着偏见，但很多微型车都在使用三缸发动机，市场上的口碑还算铃木奥拓发动机质量很好。铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw,最大扭矩92牛米。这台发动机的工
我们找来了：当年微型车界的传奇——铃木奥拓，搭载铃木1.0L自然吸气发动机，是过去老旧三缸机技术的代表；目前的三缸机车型中流砥柱——标致408,搭载PSA1.2T发动机，已连续四年获得国际是否节油，靠的不是缸数，依然是车企的综合技术实力。除了铃木奥拓这种三缸小车之外，在10万元以上的市场，三缸车型比较大规模的普及，基本是从2016年开始的。当年5
