○40%偏置测试碰撞后牧马人乘员舱结构保持良好，同时安全带可以对假人进行有效的约束，气囊正常打开，避免假人和内饰等其他硬物进行碰撞。因此IIHS在综合成绩中给出了优秀的评定。○牧马人IIHS 碰撞测试撞飞了，非承载式车身也不安全吗？3408 0 据报道，自动驾驶汽车惯性导航系统开发商ACEINNA宣布推出高性能惯性测量单元(IMU)IMU330RA。该IMU是一款易于集成的高性
因碰撞产的能量将被转移到较“软”的一方身上，此时，不用完全承受碰撞能量的牧马人，翻车的可能性也就微乎其微。除此之外，在2020年的同一碰撞测试中，牧马人乘员舱的表现是非常好咱们先来看下牧马人碰撞测试，虽然车体的乘员舱部分没有发生明显变形。但从测试报告可以看出，座椅、安全带、气囊对人的约束作用不到位，导致假人“受伤”严重。而且被动安全配置
∪ω∪ 2022年6月2日，美国公路安全与保险协会（IIHS）发布了Jeep牧马人的小重叠测试场景，这是继2019年第一次碰撞之后的再度测试，原本以为第一次成绩不好之后会改变的Jeep牧马人却并没有Jeep全新牧马人获得1星的主要原因是缺乏主动安全配置，安全辅助系统单项的评分仅获得了32%。不禁让人感叹，车再硬也没有用。欧洲车辆安全标准测评机构秘书长Michiel van Ratingen表示
如果仅凭借碰撞测试成绩来判断一辆车是否安全，其实也是有些片面的。牧马人的安全性也并非一无是处。由于牧马人是一个硬派越野车，带大梁的车身太"硬",导致车身的溃缩吸能结构没有做好前几日，IIHS针对JEEP牧马人进行了碰撞测试，在驾驶员25%小重叠前部碰撞这一项目时，牧马人发生了侧翻。这也造成了乘客有被抛出车外的可能性，而且由于该车没有配备侧安全气囊、车顶
