这样的载重能力在双后轮车型中属于比较常规的，搬运大件物品时，也不用担心空间和载重能力不够。五菱荣光新卡双后轮的单排版货箱长度3300mm，最大载重质量1694kg，比跨越者D5略小一新车最大的亮点在于双后轮以及5+2主副板簧结构，提升承重能力和安全性能，同时可以降低路面颠簸，兼顾更舒适的乘坐感受。为了提升运货能力，新车的整车尺寸进行优化，搭载3300(单排)/26
五菱荣光新卡太费油了
总结：可以看出，像五菱荣光新卡双后轮这款车，对于老唐这样的个体户老板来说，的确是挺讨喜的存在。比如它的双后轮，在运输货物时都会表现得更安全；更大的货箱尺寸与够硬的后悬架，也奠定且在此基础上，五菱荣光新卡双后轮版还采用全新5+2主副板簧结构，既能提升载物性能，又可以有效降低路面颠簸，对货物起到一定的保护作用。此外，为了进一步保障出
五菱新卡双后轮优缺点是什么
五菱荣光新卡双后轮搭载的是1.8L的强劲动力发动机，比很多同级商用车有着更好的动力表现，加上双后轮的设计，载货质量最高可达1.69吨，这样一来拉货根本不愁的。油耗方面，我买的荣光新卡双后轮装载能力足够强，而且前有2个车轮后有4个后轮的它，承重能力也会更强，就算是路上行驶发生后轮一侧轮胎爆胎的情况，车子也能继续行驶。
五菱新卡双后轮优缺点图片
综合以上几个方面来看，五菱荣光新卡双后轮版能装，省油，品质出色，油耗更低，非常适合有货运需求的创业者，可谓是创业路上的致富神器。为了能让五菱荣光新卡双后轮拉货更稳健更可靠，这车应用5+2主副板簧结构，承载大大提升的同时也能大幅降低路面颠簸，行车更舒适更稳当；另外五菱荣光新卡双后轮采用了48%高强钢占比的底板材
