车型：铃木骊驰GW250 10月1号早上在广州番禺市桥出发广西，和车友们在南海狮西村集合9点半出发。途径G321三水往肇庆方向节假日有段路堵车堵得不要不要的，好不容易走出了堵车路段，往gw250极速是135。GW250主要定位是街车，而GW250F定位是休旅车它具有一定的摩旅骑行能力，所以它的车把有明显的加高痕迹，并且GW250采用的是分体式车把，而GW250F采
(#｀′)凸 尽管骑行姿势没有GW250那么俯冲，但战斗感依旧没有丢失，只不过驾驶反馈有区别而已。第一次试驾时恰逢山里雨幕来袭，尽管所配备的正新胎不及第一代GW所采用的进口胎，但其排水性能不GW250F依旧采用了前110后140的轮胎比，对于一款250级别的街头跑车来说属于正常配置。前后刹车采用的是日清卡钳，制动力足够，可惜没有搭载ABS系统。平心而论，GW25
豪爵铃木的GW250是近年国内250cc级别车型的摩企唤醒之作，自2012年面市以来，由于GW当时适逢无同级对手的威胁，它的受欢迎程度似乎要高于生产企业的预期，被称为国民神车，这无疑实拍日本版“GW250”，来感受一下原汁原味的声浪，有区别吗？一起来看看吧，我反正是真的服气了。教父的读者84关注551作品关注一辆辆解放牌卡车在狭长的谷地上
⊙０⊙ 在比较极限的驾驶中，GW250F的脾气得到了充分的释放。直道上，挡住红线，把车把打满油门，一直到4档，GW250F的动力还是挺足的，飞快的提速很容易让骑手有满足感；但在5挡和6挡之后，输出开始而配置方面赛艇250高配版明显要比GW250F要好很多，毕竟这款车装配有ABS,在突发状况下这一系统的作用还是比较大的。这两款车的动力表现应该差不多，不过GW250F整个骑行过程中会更刺
