判断是火花塞烧蚀，分缸线老化所致。拆下发动机空气稳流室及附件，更换火花塞和分缸线后，发动机怠速达到近2000r/min。热车后，发动机转速下降不大，在1800r/min左亲，您好，马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问
⊙▂⊙ 总结：怠速不稳规律：发动机无负荷，冷、热车均抖动。怠速不稳程度：中度。故障性质：直接原因。故障发生系统：进气系统。2. 电控系统案例3 奥迪V6 2.6E怠速开关损坏引起怠速不稳故障现车辆怠速不稳，忽高忽低，检查以下问题第一，清洗节气门车辆节气门太脏会导致的这种现象，建议清理一下节气门，然后用电脑重新做一下节气门的匹配；第二，积碳过多车辆发动机内部积
可能是苗木茎腐病。主要原因是夏季炎热，土壤温度高，苗木茎基部受到高温伤害造成病菌侵入。没看懂什么意思？2,三菱菱帅冷车时怠速走不好热车时又没什么问题是什热车怠速抖动，冷车不抖动的原因：1。首先，用汽车故障诊断仪读取是否有发动机故障代码，如果有传感器故障，则进行相应的修理。2.如果没有发动机故障代码，检查发动机是否失火。如果失火，
①第一个原因是进气系统，进气管以及各种阀门的泄漏。空气或者是从进气管进入，汽油蒸汽是从碳罐阀进入，还有废气进入到进气管，会造成混合器过浓、过稀，使发动冷车启动怠速低原因较多，可能是因为发动机内部的积炭过多，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；也有可能是灰尘等颗粒凝结在喷油嘴周围
