当然肯定不会告诉消费者），所以从这个角度来说，现在的指南者还是相当厚道的。19款Jeep指南者双离合评价，个人觉得蛮好的：1、新款指南者保留了1.3T、1.4T、2.0L、2.4L四台发动机，自吸机头因发动机可以排除，两台增压机的两驱版均使用干式双
任何品牌的干式双离合都无法做到省心耐用。干摩擦式离合器概念：没有润滑系统与散热系统离合器的作用是连接发动机和变速箱，作为动力的“接收和传递”单元。之所以需要汽车离合器，包括去年12月23日正式上市的新款车型在内，Jeep指南者所搭载的都是C725七速干式双离合变速箱，在实际驾驶过程中，这一变速箱所带来的顿挫感非常强，特别影响驾驶体验。问题二：起步动力不足，油门响应
甭管数据表现如何，消费者还是有一点闻双离合色变的感觉，另外1.4T涡轮增压发动机，匹配的是9速手自一体变速箱，还带有四轮驱动系统，但是价格上要比1.3T贵了最低1万多元。恰恰相反，我觉得指南者跟“情怀”不沾边，情感上只因它是Jeep得到点小满足即可。四驱、性价比、20万左右
Jeep指南者大部分车型配备的是“1.4T+7挡双离合”的动力组合，不少车主表示其在中高速时动力还是有保障的，看来涡轮增压的效果还是可以的。不过毕竟1.4T的发动机拖着1.5吨重的车，其实已经算不错的了全新Jeep指南者动力方面，全系搭载1.3T四缸发动机匹配7速双离合变速箱，最大可输出173马力，峰值扭矩为270牛·米。四驱版本动力保持不变，只不过变速箱匹配的是9挡手自一体变速箱，相当
手自一体双离合指南者，这款车辆的话性能比较稳定一些，吉普专业suv技术还是值得信赖，但是车辆的双离合变速箱。指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫Jeep Com
