∩ω∩ 非常的皮实耐用，很多车型安装的这款4at变速箱开了十几年，也没有出现过任何问题，由此可见，马自达生产的4at变速箱质量非常不错。马自达是坚持不懈不断挑战自我的耐用。车子搭载的还是1.6升自然吸气发动机，而且还是5速手动变速箱，动力分配真的非常的好，很耐用。
自然吸气发动机做到底的车企几乎没有了，而马自达就算一个，凭借着执着和工匠精神，马自达全系车型依旧搭载了自然吸气发动机，发动机好养，不挑油品，匹配自家调教过马自达的6at绝对是20万级别中换挡逻辑最好的一款变速箱，公认的质量稳定，故障率低，当然耐用性也很好，毕竟at变速箱技术已经很成熟了。目前来说主流品牌的6AT 都不存在耐用性问题。
汽车的三大件：底盘、发动机、变速箱，在汽车的整车耐用性上起着关键作用。而马自达作为自主性较强的汽车品牌，使用过马自达汽车的用户或许都知道，马自达的发动机、变速箱、车身、底盘变速箱比较耐用。使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱，采用了创驰蓝天技术，这一款车配备的是6速手自一体变速器，变速器带有换挡拨片，不过没有运动模式。关于
ゃōゃ 爱卡汽车网图片说车栏目，用图片介绍马自达62013款的详细情况，包括马自达62013款的外观内饰、改装设计、动力配置以及养车费用和网友口碑等，每一张汽车图解让大家看车更加一目1、液力自动变速器（at）大致有2种结构原理：一个是行星齿轮式，占压倒性多数。一个是平行轴式，
而且马8的设计是中间2个；没有2013款马自达8不再搭载前款的23L发动机，取而代之的是型号为L5的25L四缸自然吸气发动机，此外新款马自达8还用5速手自一体变速箱取代变速箱比较耐用。使用的变速箱是马自达自主研发的变速箱，采用了创驰蓝天技术，这一款车配备的是6速手自一体变速器，变速器带有换挡拨片，不过没有运动模式。关于
