一种电动汽车用的电池模组散热结构本实用新型提供一种电动汽车用的电池模组散热结构，包括底板，散热器以及电池模组安装件，所述底板的四角上设有安装柱，每一所述安装柱上设有东吉中国，新能源汽车IGBT模组散热器简介新能源汽车散热单元主要有动力电池和驱动电机及电控系统。水冷和风冷是新能源汽车散热最主要的两种方式。东吉散热作为新能源汽车散热的，热设计工程师与
1.本实用新型涉及散热装置技术领域，具体涉及一种具有防护功能的新能源汽车散热模组。背景技术：2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规2021.04.22CN 112261833 A,2021.01.22CN 112133981 A,2020.12.25CN 208674321 U,2019.03.29审查员王相(54)发明名称一种新能源汽车电池模组高效散热装置(57)摘要本发明公开
由于动力电池产热量大，而且电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。电池模组冷却系统是新能源汽车中用于散热的装置，通过对动力电池冷却或加热，保持动力电池较佳Al/SiC(铝碳化硅)复合材料是一种新型的IGBT散热材料，其膨胀系数与IGBT芯片非常接近，密度只有铜的三分之一，热导率高达200W，非常符合电动汽车高电压、大功率IGBT模块对散热底板的
1.本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组。背景技术：2.建设充电桩的目的是使待充电的新能源汽车在较短时间内电池模组冷却系统是新能源汽车中用于散热的装置，通过对动力电池冷却或加热，保持动力电池较佳的工作温度，以改善其运行效率并延长动力电池的寿命。水冷电动机及电控系统内置水路管
新能源汽车电机控制器复杂严苛的使用工况对功率模块散热基板的性能和可靠性提出了很大的挑战，散热基板需在热传导性能、热膨胀系数、硬度、耐用性、体积、成本等诸多方面满足车规级1. 铜针式散热基板铜针式散热基板具备针翅结构，大幅提高了散热表面积，可使功率模块形成针翅状直接冷却结构，有效提高了模块散热性能，促成功率半导体模块小型化。由于新能源汽车
