这些积碳都会造成动力下降，严重的情况下，大块积碳脱落造成拉缸的情况也很常见。气门积碳是没有办法解决的，除非使用混合喷射(三代EA888的2.0T发动机都是混合喷射，丰田的D4T2.0T也是混合喷射。由于润滑不足或者没有机油到工作部件就会导致发动机拉缸需要大修。而且积碳对环境的危害也是很大的，因为
ˋωˊ 10、另一个常见的原因是机油燃烧严重，积碳脱落，导致发动机拉缸。很多人未能及时修复机油，长期烧油后活塞环顶部会出现积碳。如果积碳脱落，可能会导致发动机拉缸积碳严重会引起拉缸，教你怎么解决！今天聊个车29关注66作品关注关注我带你了解买车、用车知识，分享关于汽车的各种新鲜事！精选车系视频作者视频4926 0 16
∩△∩ 积碳清洗不干净会拉缸。如果积碳清理不干净，长此以往会拉缸。燃油在发动机内可能不会完全燃烧，发动机工作时，跑进燃烧室的燃油或润滑油可能不会100%燃烧。如果并不会。积碳可以堵塞油环的回油孔，可以沉积在活塞环的背隙中，但不会把活塞环卡死。因为活塞环在气缸中是上下高速运动，并且有侧隙与开口间隙的，会自动把积碳挤
在这种情况下，活塞顶部的积碳掉落，是不会卡在活塞与气缸壁之间的，只会随废气从排气门中排出。所以积碳是绝对不会卡死活塞造成拉缸的。2、积碳抱死活塞环积碳会抱死活塞环吗？并不积碳的产生是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全，而形成的一种复杂混合物。由于碳的导热性较差，零件表面大量碳的聚积，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下
4、另一个比较常见的原因是发动机烧机油严重，积碳脱落导致发动机拉缸，有很多人发动机烧机油以后不及时维修，长期烧机油以后活塞环顶部位置就会出现积碳的问题，积碳会导致发动机拉缸：1。所谓发动机拉缸，是因为缸体内壁润滑不足，有划痕。在这种情况下，发动机的功率会下降，会出现严重的机油燃烧；2.随着油缸的拉动，油缸的缸
