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老马六5AT用的是5速手自一体变速箱,此款变速箱性能较好,加速和换挡顺畅。其采用由爱思帝生产的偏平式液力变矩器,即使是在变速箱内部融入三排行星排和三个制动器以及一整套制动液压太平洋汽车网为您提供最专业、最全的马自达6什么变速箱的相关问题及解决方案,解决当前用户最关心的马自达6什么变速箱问题-有汽车疑问,就上太平洋汽车网。

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>^< 老马6的变速箱是CVT。以下是关于马自达6的具体介绍:1、外观方面:马自达6的操控自如及时尚造型得以兼备,实现了最小转弯半径4.7m的同时,确保了前后座椅的宽敞空间。前座为了满足从身车辆采用的是艾丝蒂品牌生产的5挡手自一体变速箱,马六车型是一汽马自达生产的马自达6,车辆定位是中型级别车型,采用2.0升自然吸气发动机,使用5挡手自一体变速

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马自达6搭载的是6挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱,其车身长宽高分别是:4670mm、1780mm、1435mm,轴距为2675mm,油箱容积为64l,最小离地间隙是150mm,前悬架是双横臂式独立悬架马自达6AT变速箱外观和爱信6AT 变速箱相似,很多人以为马自达的6AT是爱信定制版,其实两者内部是明显不同的,马自达采用两套辛普森式行星齿轮组成传动方案,配合一个制动器、两个离合器

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马自达可以通过和福特、日产、加特可合作加上自研积攒AT变速器的技术,加上日本雄厚的汽车工业基础造就的变速箱准确来说是马自达和日本爱信精机(丰田控股子公司)合作研发!为什么呢?可以这样讲:爱信如同泥水匠,负责外观土坯房,马自达负责精装修,这个精装修还是个专

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创驰蓝天自动变速箱SKYACTIV – DRIVE,在保留有级式自动变速箱(AT)的液力变矩器启动快捷性的同时,革命性在液力变矩器内设置了「多盘式锁止离合器」不通过流体,依靠机械咬合来传递扭力,克服了车速老马6 用的是5速手自一体变速箱,发动机性能较好,加速顺畅。马自达6 外形是重新设计的,源于跑车的椭圆形前脸设计,配上宽而低的底盘,表现出了马自达的强劲动

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