轴承中的润滑脂不宜过多。密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50％左右。根据轴承转速、运转温度、是否降噪、耐水淋和负荷等工况选择适合的润滑润滑脂过温的直接危害是加速氧化变质，产生酸性物质。值得注意的是，如果润滑点处于局部高温，也会导致润滑脂氧化变质，并逐渐扩散。局部高温可能是轴承安装不良、
因此，挥发指数在一定程度上可以表明润滑脂在高温下的使用性能，不同润滑脂在4000小时内的挥发损失少于100℃。随着温度的上升，100℃以上的挥发损失少于其他基础油，150℃时的挥发损失润滑脂加多后将轴承完全包裹润滑脂中，从而造成散热不良温度升高。解决方法：将润滑油、脂控制在轴承下方三分之一处。如果飞溅润滑以油位视镜为准，加多润滑油后会使甩油环
⊙△⊙ 说到这里多罗嗦两句，对于标明使用温度在600 度及以下、有润滑性的高温润滑脂产品，如果你发现高温残留及灰分有点大(大于4%),为了你金属运动部件的使用寿命和设备的正常运行，强烈建一般来说，加润滑脂后温度会升高，因为加入润滑脂后短时间内会影响散热，导致温度升高。以上就是旭升为大家带来的关于电机加完润滑脂后轴承温度上升至70℃是否正常的内容介绍，
∩▂∩ 通常情况下，滴点高的润滑脂相对的使用温度较高，但润滑脂的实际使用温度一般都在滴点以下30℃到50℃不等。高温脂是否耐高温，关键还是看其基础油的选择，好的基础如果轴承中留有非全氟聚醚(PFPE) 润滑油或润滑脂，它们会在高温下形成积碳，而这可能使加速轴承失效。如果使用Krytox™ 润滑剂，是否需要持续进行润滑？对于大多数应用，再润
1、润滑脂加得过多：会引起高温，导致润滑脂氧化加剧，基础油和稠化剂迅速分离。2、机械原因：设备安装不当、负载过高、如游隙选择不当导致润滑不良引起轴承运转出现高温。3、润滑注入量过多使得轴承运转阻力增大，产生过多热量使轴承温度升高且机械损耗增多。如果轴承温度达到润滑脂的
