气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25mm-0.35mm,排气门的间隙为0.30mm-0.35mm。气门间隙过大和过小的危害：如果气门间卡特标准；进排气都是0·25mm的间隙，在1缸上止点的时候调整1 2 4的进气，1 3 5的排气，。在6缸上止点的时候调整3 5 6 缸的进气，2 4 6的排气，这种3066的发动机···简单。2012-
1.将1 号活塞置于压缩冲程的上止点位置。2.按照表3 调整气门间隙。a. 利用软锤轻轻敲打调整螺钉顶部的摇臂。这可以确保挺杆滚柱落座在凸轮轴的基圆上。b. 松开调应该进气0.38/排气0.70左右吧
在发动机停机时检查气门间隙。采用以下程序来调整气门。1.将1 号活塞置于压缩冲程的上止点位置。2.按照表3 调整气门间隙。a. 利用软锤轻轻敲打调整螺钉顶部的摇臂。这可以确保34. 使用塞尺调整发动机气门间隙，卡特C9气门间隙为0.38mm。发动机装到这里基本就接近尾声了，最后我们依次安装气门室罩，气门室罩盖，外围启动马达，发电机，
根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。采用两次调整法：摇1 发动机气门间隙的调整调整气门间隙通常采用逐缸调整或二次调整的办法，但如果发动机上没有刻度和记号，往往造成误差(尤其是二次调整),使发动机进气不足、排气
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