当然，贝纳利的骑行质感还是糙了点，例如离合器偏重，与川崎NINJA400那个柔弱无骨的离合器比起来简直太重了，而且油离配合你要花点时间熟悉，尤其是一档起步时，很容这种情况下，只要离合器自身没问题，那么起步时挂一挡熄火的现象就不可能出现。综上所述，当我们使用摩托车时遇到这种问题，首先应该怀疑自己的操作手法是否正确。其次对离合器做一个
都接上充电宝试着打火都没成功)终于在周四晚上打着了，先别熄火，等车辆启动30分钟后换挡，如果挂1档就熄火的话，说明电没充够，还不足以达到你可以骑行上路的程度，这时候再拿出充电宝离合器未夹紧：摩托车空档点火正常，一挂档就熄火。离合器没有完全分离，会因为整车质量大而失速，才能在低怠速加油。劣质油：还有一种情况是夏天更换劣质机油，车
⊙﹏⊙‖∣° 3、使用了劣质的机油。尤其是有些车主在夏季的时候使用比较劣质的机油，到冬季车子长时间未用之后突然发动，可能一挂档就会熄火。因为这种劣质的机油在气温较低的时候，浓度也会变稠，根据您提的问题，做出以下解答：以下是摩托车挂上档就熄火的解决方法：1、检查离合器内部：调整离合线钢索的间距，离合器手柄的自由行程在1一3毫米之间，调整好间距
我的川崎10r挂一档时哐当一声连车子都震一下呢，朋友的cbr1000也一个样，大排都一样的，正常！排量摩托车一档起步熄火的原因如下：摩托车有支架：如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在打开支架的情况下，挂上档就会熄火。目的是防止摩托车侧支架打开而并未收起的情况下，驾驶者忘记却
