大众旗下部分车型确实存在一定的烧机油现象，如果机油消耗量在正常范围内可以不用在意。如果机油消耗量超过了正常范围，需要去维修。大众汽车的使用手册上一般汽车烧机油需要修补：1。一般来说，烧机油有两个部分：一个是缸体，一个是缸盖。发动机气缸体烧机油分为几种情况：一种是缸筒过度磨损，另一种是活塞过度磨损或活塞环
烧机油一直困扰啊，从6000公里一升机油之后，就发现每次保养完，到下次保养前烧机油的里程越来越多，5000一升3000一升1500一升，到现在的不到一千公里一升，可以用恐怖来形容，平时换机油如果车辆勉强还能用，并且不久将处理掉的话，那就不用大修。其实汽车发动机不管设计的再怎么严谨，都是会出现机油消耗的。只是如果机油消耗过大，就是烧机油了。至于汽车烧机油该不该
轻微烧机油没有必要去维修，是你用的机油的问题。原厂机油的质量不行，我之前就觉得原厂机油用起来不好，车子开起来发动机声音特别吵杂。现在换了德国的gt机油，噪目前多数情况下烧油情况可以逆转，不需要大修。汽车的机油如果需要大修，只有一种情况，就是缸壁磨损严重，活塞与缸壁之间有大量的缝隙。这种情况发生的概率极小。对于通过上述分析原
烧机油不大修，自己就可以解决，1000公里烧机油1升到5000公里不加(上集)362 播放· 0 赞同视频烧机油的烦恼因为烧机油的缘故，车内长期准备机油，一下就是准备3桶，跑个长途随时到休所以，我们要设置一个大的前提，就是在没有缸壁严重磨损的前提下，只需要修复不需要大修拆装。大众车烧机油主要是活塞环积碳导致的卡滞，出现机油刮不干净导致烧机油的现象。产生的
如果发动机中的机油燃烧轻微，则不需要大修。您可以通过使用合适的机油和机器滤清器来减少机油燃烧。石油或多或少都会被消耗，但这只是一个显而易见的问题。一般来说，每5000公里消耗1大修还需要磨合，汽油加机油费用也挺高
