1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于您好，很高兴为您解答，水温到90后一下又降到80发动机水温也就是发动机冷却液温度，如果水温忽高忽低，指针不稳定的情况，表明汽车冷却系统存在异常情况。 车的
(＊?↓˙＊) 您好这种情况说明两个可能问题第一就是节温器处于半开或者常开状态，所以水温比较容易降低第二就是水温传感器给的信号问题，导致风扇提前工作了引起的这样的情况根据您的这个情这种情况很正常，不是机械故障，不用太担心。因为车辆怠速时没有风力散热，水温会一直在90度左右，非常稳定。如果长时间高速行驶，行驶风会有效提高中冷器的散热效果，所以水温会降低。如
⊙ω⊙ 如果是跑起来不开暖风的情况下水温往下降，是节温器的问题，需要更换新节温器，如果是天气寒冷开暖风时出现这种问题的主要原因是车辆在高速上行驶，风力会有效提高中冷器的冷却效果，因此会导致水温在80-90度之间徘徊。同时也不排除水温传感器故障导致冷却液一直处于大循环状态，如果在行
不同品牌提示大同小异，由于气温下降，所以汽车要启动防冻功能。如果指示灯为橙色，说明问题不大，如果是红色，开车前一定要先预热。预热以启动后怠速运转至车辆水温50度为标准，然后开这种情况是很正常的，特别在冬季高速上长时间行驶时更为常见。出现这种问题的主要原因是车辆在高速上行驶，风力会有
发生这些现象的首要因素是车子在髙速上行驶，风速会有效的提升中冷器的降温实际效果，因而会导致水温在80-90度中间彷徨。与此同时也不会清除水温感应器故障导致因为怠速水温升高是正常现象，即使你不开动车辆，发动机的水温经过节温器大循环和散热风扇的散热，发动机的水温也会降到90℃左右的。发动机就会这样如此循环下去。至于开动后为什么水
