是A0级或一些中低档A级车型以舒适性为目的的避震器升级的理想选择。配套原车弹簧使用即可，当然也可配套短弹簧使用。另外，KYB黑筒性价比相当高。惊喜的价钱，最少的改动带来显著的舒适90 -- 0:43 App 仓库短弹簧195 -- 0:49 App EDDY运动避震套装，满足你日常用车的所有需求245 -- 3:41 App 大众尚酷避震器老化漏油，选择升级EDDY运动避震套装512 -- 1:03
避震器方法/步骤1 如果只是为了车辆外观的改善需要将车辆底盘降低的话车主们可以直接选择短弹簧一套国产品牌的弹簧不过几百块钱知名国际品牌的短簧也不过上千元搭配原厂的1、短弹簧产品（1000～2500）2、套装避震（3000～9000）3、绞牙避震（5000～上不封顶）从降低车身的方式上来看，无疑短弹簧，和套装避震最为亲民，在鱼龙混杂的短弹簧市场中，小偏
短簧避震的主要优势肯定在于价格上比较亲民，对于刚入门的车主来说比较友好，同时短簧避震对于车身的支撑性普遍要比原厂弹簧好一点，较低的离地间隙也让整台车身世界领先的高性能悬挂弹簧系统被开发和试验来与原厂避震完美协作迈向完整的高性能悬挂系统的第一步降低车辆重心：降低前30-35mm左右，降低后35-40mm左右降低=牵
弹簧型如果底盘下降，需要改善车辆外观，车主可以直接选择短弹簧，国内品牌的弹簧套装只有几百元，国际知名品牌的短事实是：只要保证避震器活塞在合理的范围里运行，避免活塞触底的情况发生，短弹簧都不会影响减震器的寿命
套装避震主要以原装避震形式为基础生产加工的，即使配合了短弹簧，降低车身但是降低的效果都是恒定的，恒定亦是优点也是缺点，如果你对车身高度有着比较高比较特BILSTEIN B6仅仅是避震桶，属于高性能原厂替换件，选择B6不需要更换原装弹簧，却可享受较于原厂件更出色的品质与性能。当车辆处于负荷状态下，B6仍能够提供足够的阻尼力，同时在操控灵
