过去两年，58同城又相继投资了多家企业，最新消息是在今年2月入股奢侈品电商平台红布林，不久前还和宁德时代签署战略合作协议，在新能源车、二手车流通领域展开合作。不过，积极求变的现在AI不只是大模型，它可能是一个不亚于当年互联网的机会。如果能抓住就是机会，如果没抓住就会被别人挑战。在信中，姚劲波立下豪言，58集团要成为全世界第一个
岗位少，要求高。1、岗位少：以前客货驾驶员工作岗位多，截止到2023年8月3日，客货驾驶员工作岗位少，不好找。2、要求高：客货驾驶员需要具有良好的职业道德和综合然而，过去几年，58同城错失了两个重要的资本机会：一是退市后未能及时处理好资本层面的问题，重新在港股或A股上市；二是分拆安居客后未能在最佳时机助推其上市。相国良认为，贝壳
58同城的这一改变，一是因为并购了赶集网，有了底气——仅此一家别无分店；二是所谓的屁股决定脑袋的思维。以为提高了门口，那些虚假信息就会少。需不知，这反而是导致了骗子横行的58同城坚持自己不做经纪公司，这点不同于链家和贝壳（贝壳不是经纪公司，但作为平台拥有链家、德祐等多家经纪公司）。因为58认为，如果平台成立经纪公司的同时又要把流量导给第三方
退市是解决58同城问题的一剂良药，这或许是58同城最好的结局，也可能是58同城时代的结束。58同城为什么不神奇了？1、没有形成有效的商业闭环58同城创始人姚劲波曾经说过：“马云是近日，据有体报道，58同城召开季度管理会，58同城的创始人、董事长兼CEO姚劲波发布内部信称，今年之内不能盈利的业务百分百砍掉！此外，他还从组织机构、人员
